Serraggio semi-automatico

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Produttività e velocità dei processi

La velocità dei processi è un vantaggio della stazione multi-mandrino. È possibile completare tutte le operazioni di serraggio con un solo avviamento, anziché un serraggio a mandrino singolo e ulteriori movimenti. È inoltre un vantaggio della stazione semi-automatica poiché consente all'operatore di procedere con le attività o processi successivi, mentre la stazione completa il processo e ritorna alla posizione originale per il prossimo processo

Flessibilità e ribilanciamento della linea

Noi di Atlas Copco stiamo progettando stazioni semi-automatiche tenendo sempre a mente le conoscenze relative alle esigenze odierne per il ribilanciamento delle linee. Consideriamo le diverse necessità nell'assemblaggio delle parti ed i cambiamenti della capacità di produzione che sono di fondamentale importanza

Tempi di attività e ottimizzazione

La riduzione dell'automazione meccanica ed il design robusto offrono tempi di attività ottimizzati e produzione efficiente. La manutenzione preventiva pianificata è facile da eseguire grazie al design del mandrino che favorisce operazioni di manutenzione veloci. Prestiamo assistenza con la nostra organizzazione per il supporto locale ben sviluppata, elevata disponibilità dei pezzi di ricambio e un facile accesso alle competenze relative alle applicazioni dai nostri centri di applicazione e dall'organizzazione dei progetti

Semi-automatico

Nel settore dei sistemi di fissaggio distinguiamo tra processi di fissaggio a mano, semi-automatici ed automatici. Per quanto riguarda i processi semi-automatici, abbiamo un sistema controllato da operatore, spesso con un sistema a due impugnature che fissa più bulloni. Alcuni dei vantaggi relativi a questo tipo di sistema sono un fissaggio di qualità migliore, quindi maggiore forza di serraggio in corrispondenza dei giunti e verifica degli errori di livello elevato, ovvero consente di sapere se il bullone corretto è stato fissato con il processo corretto e, certamente, fornisce informazioni relative all'ergonomia e alla sicurezza dell'operatore, laddove non ci siano forze di reazione che incidono su quest'ultimo.

Testata Off-Road

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Gruppo propulsore con ingranaggio ad anello

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