La Turchia scopre come contenere i costi con il carro di perforazione di superficie SmartROC T40
L'introduzione del carro di perforazione SmartROC T40 di Atlas Copco sta aiutando gli appaltatori turchi ad abbattere le spese per il combustibile e migliorare la produttività - e la parola si sta diffondendo velocemente.
Con i prezzi del combustibile tra i più alti al mondo, per molti imprenditori turchi è difficile, se non impossibile, tenere sotto controllo i costi di funzionamento. Oggi, tuttavia, l'innovazione Atlas Copco data dal carro di perforazione di superficie SmartROC T40 offre un contributo significativo, consentendo agli appaltatori di ridurre drasticamente le spese per il combustibile, in alcuni casi fino al 50%.
La società mineraria Erkoç Kırmata şA.ş, rappresenta un esempio tipico. Questa azienda familiare ben affermata gestisce una cava di calcare nella città di Bornova-Izmir, dove produce prodotti di inerti e calcarei da più di 40 anni.
La cava produce circa otto milioni di tonnellate annue. Tuttavia, come molte aziende simili in Turchia, la principale causa di preoccupazione è il prezzo alto del gasolio, secondo al mondo dopo la Norvegia.
Di conseguenza, quando l'azienda ha saputo che Atlas Copco aveva sviluppato un nuovo carro di perforazione efficiente dal punto di vista energetico, Erkoç Kırmataş è stata felice di essere la prima a metterlo alla prova. Il proprietario Burak Erkoç spiega: "Ci avevano detto che questo carro poteva dimezzare i costi del combustibile e, ovviamente, noi eravamo scettici. Non pensavamo fosse possibile, ma eravamo disposti a concedergli una possibilità."
Erkoç Kırmataş utilizzava già una flotta di carri di perforazione Atlas Copco e le condizioni del terreno delle cave, caratterizzate da fessure e cavità, sono una sfida costante per i carri e l'asta di perforazione. Qualsiasi possibilità di ridurre i costi di funzionamento in queste condizioni difficili era la benvenuta.
Due carri combinati in uno
Lo SmartROC T40 è arrivato presso il sito durante l'estate del 2013. Un anno più tardi era diventato un membro permanente della flotta delle attrezzature, con una produzione pari a quella degli altri due carri di perforazione combinati. E, ancora più importante, riduce drasticamente i costi per il combustibile dell'azienda ad ogni turno di lavoro.
"Quando abbiamo preso in considerazione per la prima volta l'acquisto dello SmartROC T40, gli esperti del settore parlavano di macchine che potevano consentire un risparmio di 1 litro all'ora", ricorda Erkoç. "Tuttavia, durante una prova presso la nostra cava, il nostro consumo di combustibile è sceso da 37 litri a 13 litri all'ora, con un valore minimo di 12,81 litri all'ora. Se non ci credevamo prima, dobbiamo farlo ora! Lo SmartROC T40 è un'innovazione che mantiene le sue promesse."
"Ci avevano detto che questo carro poteva dimezzare i costi del combustibile e, ovviamente, noi eravamo scettici. Non pensavamo fosse possibile, ma eravamo disposti a concedergli una possibilità."
I risultati delle prove sono stati altrettante positivi anche quando le prestazioni elevate erano prioritarie rispetto al rendimento del combustibile. "Anche quando abbiamo utilizzato il carro a piena capacità per ottenere la massima produttività possibile, il consumo di combustibile è rimasto pari a 17 litri all'ora", esclama Erkoç. "Questo è fantastico per noi. Con tali valori, stimiamo che il costo del carro verrà ammortizzato in 15 mesi, solo grazie al risparmio dei costi del combustibile." Finora, il carro ha perforato circa 25000 m e ha funzionato per circa 600 ore su martelli fuori foro. Un ulteriore vantaggio è dato dalla riduzione dell'usura del carro e del consumo dell'asta di perforazione.
Il carro SmartROC T40 utilizza punte da 89 mm per perforare fori profondi 12 m. I modelli di perforazione variano da 3 x 3 a 3,25 x 3,5 m e la produzione media è di 45-75 m/h, in base alle ore di funzionamento del motore.
Erkoç continua: "Ora abbiamo dismesso tutti gli altri carri di perforazione e utilizziamo solo lo SmartROC T40 per sei giorni la settimana in due turni di lavoro da sette ore. Considerando il livello di produttività in una giornata lavorativa di 14 ore, probabilmente potrebbe terminare il lavoro nella cava se lo usassimo tutto il giorno."
Leggi la storia completa in Mining and Construction online.Prima del 1° gennaio 2018, Epiroc operava sotto il marchio "Atlas Copco".
