DML-SP: Carro di perforazione per fori di carica - gamma media - Atlas Copco Italia

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DML-SP: Carro di perforazione per fori di carica - gamma media

Atlas Copco Italia S.p.A. - Ingegneria Civile, Cave e Miniere

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Perforazione a rotazione o DTH fino a 251 mm – Passo singolo
Il modello DML-SP di Atlas Copco è un carro di perforazione montato su cingolato, ad azionamento idraulico, per perforazioni a rotazione, progettato in particolare per la realizzazione di fori di grande diametro a profondità di 18,3 metri in configurazione a passo singolo senza sostituzione del tubo. Le opzioni per le torri sono disponibili sia per torri da 15,2 e 18,3 metri, ed anche con l'opzione per la perforazione ad angolo. Il modello DML-SP è ideale per terreni soffici, non abrasivi, per perforazioni con asta kelly. È inoltre disponibile il pacchetto di perforazione ad angolo che consente il posizionamento massimo della torre fino a 30 gradi dalla posizione verticale.


Caratteristiche e vantaggi

  • È in grado di perforare a una profondità massima di 18,3 metri nella configurazione a passo singolo, con notevole risparmio di tempo per ciascun foro
  • Il sollevamento o l'abbassamento della torre può essere effettuato in meno di un minuto
  • Il posizionamento della torre viene eseguito con comando a distanza dalla cabina dell'operatore
  • Il modello DML-SP può essere configurato per la perforazione a rotazione a bassa pressione o DTH ad alta pressione


Dati tecnici

Specifiche tecniche
Serie di prodottiMid-range drilling rigs
Metodo di perforazioneRotativo e DTH - Passo singolo
Diametro del foro152 - 251 mm
Spinta idraulica240 kN
Tiro idraulico240 kN
Peso su punta24500 kg
Profondità per singola passata15.2 m
Profondità per singola passata, opzione18.3 m
Massima profondità del foro15.2 m
Peso stimato41 - 45 t
Diametro del foro152 - 251 mm
Profondità foro massima, opzione18.3 m


Atlas Copco Italia S.p.A. - Ingegneria Civile, Cave e Miniere

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